Μια νέα μελέτη έδειξε ότι μόνο 33 από τις 94 (35%) μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν ένα σαφώς διατυπωμένο στόχο εκπομπών για το net zero έως το 2050, δήλωσε το Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping (MMMCZCS) την Πέμπτη (30 Ιουνίου).
Σε σύγκριση με άλλες βιομηχανίες, το 35% των ναυτιλιακών εταιρειών με δεσμεύσεις IMO ή net zero 2050 είναι χαμηλό. Μία έκθεση του 2020 από την KPMG που εξέτασε τα έσοδα 100 κορυφαίων εταιριών σε 52 χώρες σε διάφορους κλάδους, βρήκε ότι το 66% των αυτοκινητοβιομηχανιών, το 56% της πετρελαϊκής βιομηχανίας και το 45% των εταιρειών μεταφορών και αναψυχής είχαν αναφορές βιωσιμότητας με στόχους μείωσης των εκπομπών CO2.
“Το MMMCZCS ενθαρρύνει έντονα τους ναυλωτές να θέσουν φιλόδοξους στόχους μείωσης εκπομπών, εφόσον είναι δυνατόν και να συμμορφωθούν με τον στόχο net zero για το 2050 ή νωρίτερα, συνδέοντας τις δεσμεύσεις τους με συγκεκριμένους στόχους και σχέδια για αυτήν τη δεκαετία”, δήλωσε ο , διευθύνων σύμβουλος του Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping.
“Η διαφάνεια είναι βασική για τη μετάβαση, και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι ναυλωτέςθα χρειαστεί να γίνουν όλο και πιο διαφανείς όσον αφορά τους κλιματικούς στόχους και τις ενέργειες – όχι μόνο προς τους ρυθμιστές, αλλά και για να ανταποκριθούν στις προσδοκίες των πελατών, των επενδυτών, των ασφαλιστών, του μεγαλύτερου κοινού – και κυρίως των εργαζομένων”.
Οι απαιτήσεις πρέπει να βασίζονται σε παγκόσμια πρότυπα για να αυξηθεί η συγκρισιμότητα και να αποφευχθεί η δημιουργία επιπρόσθετων βαρών στην αναφορά, σύμφωνα με τις συστάσεις του MMMCZS.
Η ανάλυση έδειξε ότι ο κλάδος των εμπορευματοκιβωτίων έχει το υψηλότερο επίπεδο φιλοδοξίας, με 16 από τις 30 μεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο να έχουν θέσει στόχους εκπομπών με χρονοδιάγραμμα έως το 2050.
