Η ενίσχυση της ναυτιλιακής συνεργασίας μεταξύ Κύπρου και Ιταλίας, η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας και η ανταγωνιστικότητα του ευρωπαϊκού στόλου βρέθηκαν στο επίκεντρο του Επιχειρηματικού Φόρουμ Ναυτιλίας Ιταλίας–Κύπρου, το οποίο πραγματοποιήθηκε στις 9 Οκτωβρίου στη Λεμεσό, στον τερματικό σταθμό κρουαζιέρας της DP World, υπό την αιγίδα του Υφυπουργείου Ναυτιλίας της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Ιδιαίτερη διάσταση στη συζήτηση έδωσε το ζήτημα της ανακύκλωσης πλοίων υπό κυπριακή σημαία, καθώς, σύμφωνα με ανάρτηση της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών (CUS), τέθηκε το θέμα της μη αποδοχής τέτοιων πλοίων από τουρκικά ναυπηγεία που δραστηριοποιούνται στον τομέα της διάλυσης και ανακύκλωσης, παρά την ευρωπαϊκή στήριξη και χρηματοδότηση που λαμβάνουν οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις.
Η Ένωση υπογράμμισε ότι, εφόσον η Ευρωπαϊκή Ένωση χρηματοδοτεί υποδομές ανακύκλωσης πλοίων οι οποίες πληρούν τις απαιτήσεις του ευρωπαϊκού Κανονισμού για την Ανακύκλωση Πλοίων, η δυναμικότητά τους θα πρέπει να είναι διαθέσιμη σε όλα τα πλοία υπό σημαία κράτους μέλους, με ίσους όρους και χωρίς διακρίσεις. Παράλληλα, σημείωσε ότι η παρουσία εκπροσώπων των ευρωπαϊκών θεσμών στο Φόρουμ προσέφερε την ευκαιρία να αναδειχθεί το ζήτημα και να τεθεί προς συζήτηση σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Οι προτεραιότητες της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών
Στο Φόρουμ συμμετείχε ο πρόεδρος της Safe Bulkers, δρ Λουκάς Μπαρμπαρής, εκπροσωπώντας την Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών. Ο δρ Μπαρμπαρής έλαβε μέρος στο πάνελ με θέμα τις ορθές πρακτικές και τη συμμόρφωση στη διαχείριση πλοίων, με εκπροσώπους της MSC Shipmanagement Cyprus, της Confitarma, του Κυπριακού Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, της DP World και του νηογνώμονα RINA.
Κατά την παρέμβασή του, παρουσίασε τις βασικές προτεραιότητες της CUS, δίνοντας έμφαση στην ενίσχυση του κυπριακού νηολογίου, στην απανθρακοποίηση της ναυτιλίας και στην ανάγκη στενότερης συνεργασίας μεταξύ Κύπρου και Ιταλίας στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).
Η απανθρακοποίηση και η ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας
Το συντονισμό της συζήτησης είχε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Viribus Γιάννος Λακκοτρύπης, ο οποίος, σε δική του ανάρτηση μετά το Φόρουμ, ανέδειξε τις βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο ναυτιλιακός κλάδος, με έμφαση στην ανάγκη να συνδυαστούν οι περιβαλλοντικοί στόχοι με τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας.
Η συζήτηση επικεντρώθηκε στην προώθηση της απανθρακοποίησης, χωρίς να υπονομεύεται η ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών ναυτιλιακών επιχειρήσεων, καθώς και στον κίνδυνο μετατόπισης των εμπορευματικών μεταφορών από τη θάλασσα προς τις οδικές μεταφορές.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην αξιοποίηση των εσόδων από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS) και των ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων για την ανάπτυξη εναλλακτικών καυσίμων, την ανανέωση του στόλου, την αναβάθμιση υφιστάμενων πλοίων και την προώθηση της καινοτομίας.
Παράλληλα, στο επίκεντρο βρέθηκε η ανάγκη ενσωμάτωσης της κανονιστικής συμμόρφωσης στην καθημερινή λειτουργία των πλοίων και των λιμενικών τερματικών σταθμών. Η προσαρμογή στις τεχνολογικές εξελίξεις και στις νέες κανονιστικές απαιτήσεις, μέσα από την κατάρτιση των ναυτικών και των εργαζομένων στη στεριά, καθώς και τη συνεργασία της ναυτιλιακής βιομηχανίας με την ακαδημαϊκή κοινότητα, αποτέλεσε επίσης σημαντικό άξονα της συζήτησης.
Οι συμμετέχοντες στο πάνελ ανέδειξαν τη σημασία της σύνδεσης της ευρωπαϊκής πολιτικής με την επιχειρησιακή εμπειρία, ώστε οι κατευθύνσεις που διαμορφώνονται σε θεσμικό επίπεδο να μεταφράζονται σε εφαρμόσιμες πρωτοβουλίες για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Στόχος η μετατροπή του διαλόγου σε συνεργασίες
Το Φόρουμ διοργανώθηκε από την Πρεσβεία της Ιταλίας στη Λευκωσία, σε συνεργασία με φορείς και οργανισμούς από την Κύπρο και την Ιταλία, μεταξύ των οποίων το Ιταλοκυπριακό Εμπορικό Επιμελητήριο, το Κυπριακό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Λεμεσού, το Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, ο Invest Cyprus και ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Κύπρου–Ιταλίας. Η DP World φιλοξένησε τη διοργάνωση.
Βασικός στόχος ήταν η ενίσχυση των επιχειρηματικών δεσμών μεταξύ των δύο χωρών, με τη συμμετοχή πλοιοκτητών, εταιρειών διαχείρισης πλοίων, λιμένων, νηογνωμόνων και χρηματοπιστωτικών οργανισμών. Στο ευρύτερο πλαίσιο της συνεργασίας εντάσσεται και η προοπτική αξιοποίησης νέων εμπορικών διαδρόμων, όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης (IMEC).
Οι συμμετέχοντες συμφώνησαν στην ανάγκη, η συνεργασία Κύπρου και Ιταλίας να αποκτήσει πρακτικό περιεχόμενο, με πρωτοβουλίες που θα ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας, θα διευκολύνουν την πράσινη μετάβαση και θα αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις που προκύπτουν από το ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο.
