Οι παραγγελίες νέων δεξαμενόπλοιων στο χώρο της εμπορικής ναυτιλίας, παρέμειναν καθηλωμένος για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα.
Σήμερα η η BIMCO αναφέρει μία ισχυρή άνοδο στις παραγγελίες για δεξαμενόπλοια νέων προϊόντων το πρώτο εξάμηνο του 2023. Ο εμπορικός όμιλος υπολογίζει ότι έχουν παραγγελθεί περισσότερα δεξαμενόπλοια το πρώτο εξάμηνο του 2023, έναντι των συνολικών παραγγελιών για το 2022. Οι πρώτες παραγγελίες, αφορούν τη μικρότερη κατηγορία δεξαμενόπλοιων, τύπου LR1.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία, και ιδιαίτερα η απαγόρευση της ΕΕ για τα ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα, έχει προκαλέσει αύξηση της ζήτησης δεξαμενόπλοιων προϊόντων, με αποτέλεσμα μεγαλύτερο όγκο αποστολών και μεγαλύτερες αποστάσεις πλεύσης. Αυτό ενίσχυσε τους ναύλους και την αύξηση των συμβάσεων νέων πλοίων.
Η BIMCO υπολογίζει ότι το πρώτο εξάμηνο του 2023 έχουν παραγγελθεί συνολικά 8,9 εκατομμύρια dwt στην κατηγορία των δεξαμενόπλοιων προϊόντων. Αυτό είναι αυξημένο κατά ένα «αξιοσημείωτο 337 τοις εκατό από έτος σε έτος», αναφέρουν. Υποδεικνύοντας την απότομη αύξηση των ναύλων και της ζήτησης δεξαμενόπλοιων προϊόντων ως πιθανή αιτία για την αύξηση, η BIMCO λέει ότι οι παραγγελίες αντιπροσωπεύουν πάνω από το εννέα τοις εκατό του τρέχοντος μεγέθους του στόλου, από παραγγελίες που αντιπροσώπευαν μόλις το 5 τοις εκατό του συνολικού μεγέθους του στόλου πριν από ένα χρόνο.
Ο στόλος των δεξαμενόπλοιων προϊόντων γερνάει σταδιακά τα τελευταία δέκα χρόνια και το μέσο πλοίο είναι πλέον σχεδόν 13 ετών. Υπολογίζεται ότι η αύξηση των συμβάσεων θα βοηθήσει τον κλάδο να αντιμετωπίσει την αυξημένη ζήτηση της και την αναζωογόνηση του στόλου.
Το μεγαλύτερο μέρος των παραγγελιών προέρχεται για την κατηγορία LR 2 μεγαλύτερης χωρητικότητας. Μέχρι στιγμής φέτος, η BIMCO αναφέρει συμβόλαια για 5,6 εκατομμύρια dwt πλοίων LR2, που αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 21 τοις εκατό του τρέχοντος συνολικού στόλου LR2.
Έγινανεπίσης παραγγελίες τόσο για τα δεξαμενόπλοια μεσαίας εμβέλειας όσο και για την κατηγορία LR1, μεταξύ 45.000 και 80.000 dwt. Υπήρχαν συμβάσεις για 10 νέα δεξαμενόπλοια LR1 που υπογράφηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2023, σηματοδοτώντας τις πρώτες παραγγελίες σε αυτή την κατηγορία από το 2018.
Λόγω της περιορισμένης αύξησης της προσφοράς βραχυπρόθεσμα, η BIMCO αναμένει ότι οι ναύλοι θα εξακολουθήσουν να επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από τη ζήτηση και όχι από τις νέες παραγγελίες. Αυτά τα νέα πλοία δεν αναμένεται να φτάσουν στην αγορά μέχρι το 2025 και το 2026.
Η BIMCO προειδοποιεί ότι αυτό μπορεί να είναι απλώς μια βραχυπρόθεσμη έκρηξη στην αγορά με βάση τις προβλέψεις για τη μελλοντική ζήτηση πετρελαίου. Επισημαίνουν την πρόβλεψη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας που εκτιμά ότι η ζήτηση πετρελαίου θα μπορούσε να κορυφωθεί το 2028
