Ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ένωσης Πλοιοκτητών (CUS) και Διευθύνων Σύμβουλος της Safe Bulkers Inc., κ. Πόλυς Β. Χατζηωάννου, συμμετείχε ως κεντρικός ομιλητής σε θεματική συνεδρία της Μόνιμης Αντιπροσωπείας της Κυπριακής Δημοκρατίας στα Ηνωμένα Έθνη και στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου (ΠΟΕ) φιλοξένησε στη Γενεύη Συνάντηση Αναστοχασμού για την Εμπορική Πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στο πλαίσιο της Κυπριακής Προεδρίας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το πρώτο εξάμηνο του 2026. Η εκδήλωση ήταν αφιερωμένη στις «Ανθεκτικές και Ανοιχτές Αλυσίδες Εφοδιασμού σε έναν Κατακερματισμένο Κόσμο».
Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι κρατών-μελών της ΕΕ, ακαδημαϊκοί και εκπρόσωποι της βιομηχανίας, με αντικείμενο το μέλλον του παγκόσμιου εμπορίου, την ανθεκτικότητα των αλυσίδων εφοδιασμού και τον στρατηγικό ρόλο της Ευρώπης σε ένα ολοένα και πιο κατακερματισμένο διεθνές περιβάλλον.
Στη συνεδρία συμμετείχαν επίσης ο κ. Andrew Wilson, Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας Πολιτικής του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου (ICC), και ο Δρ Nicolas Maystre, Ανώτερος Λειτουργός Οικονομικών Υποθέσεων του Τμήματος Μακροοικονομικών και Αναπτυξιακών Πολιτικών της UNCTAD.
Η πρώτη θεματική συνεδρία της συνάντησης επικεντρώθηκε στο θέμα «Το Μέλλον του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου μετά τη MC14: Μεταρρύθμιση, Κατακερματισμός και η Άνοδος των Πολυμερών Συνεργασιών», με παρεμβάσεις της Πρέσβειρας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον ΠΟΕ, κας Maria Martin-Prat, και του κ. Petros C. Mavroidis, Καθηγητή Διεθνούς και Συγκριτικού Δικαίου στη Νομική Σχολή του Columbia University.
Κατά την παρέμβασή του στη δεύτερη συνεδρία, ο κ. Χατζηωάννου τόνισε ότι η ναυτιλία πρέπει να αντιμετωπίζεται ως θεμελιώδης πυλώνας της ευρωπαϊκής στρατηγικής ανθεκτικότητας και όχι ως ζήτημα δευτερεύουσας σημασίας. Όπως σημείωσε, η Ευρωπαϊκή Ένωση καλείται σήμερα «να επαναπροσδιορίσει ταυτόχρονα τον τρόπο με τον οποίο εμπορεύεται, διασφαλίζει τις αλυσίδες εφοδιασμού, ανταγωνίζεται και προχωρά στην πράσινη μετάβαση», ενώ σε μια περίοδο πρωτοφανών αναταράξεων, η ανθεκτικότητα έχει αναδειχθεί σε βασική αρχή οργάνωσης του παγκόσμιου εμπορίου και σε καθοριστικό παράγοντα για τις μελλοντικές επιλογές της ΕΕ.
Συνδέοντας τις τοποθετήσεις του με το σύνθημα της Κυπριακής Προεδρίας, «Μια Αυτόνομη Ένωση, Ανοιχτή στον Κόσμο», ο κ. Χατζηωάννου υπογράμμισε ότι η στρατηγική αυτονομία και η εξωστρέφεια δεν αποτελούν αντικρουόμενες αλλά συμπληρωματικές έννοιες. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά:
«Η Ευρώπη σήμερα μιλά για στρατηγική αυτονομία, μείωση εξαρτήσεων, προστασία της ενιαίας αγοράς και προώθηση της πράσινης και ψηφιακής μετάβασης. Αυτές είναι οι σωστές προτεραιότητες και η Κυπριακή Προεδρία ορθώς τις έχει τοποθετήσει στον πυρήνα του προγράμματός της. Όμως αυτές οι φιλοδοξίες χρειάζονται πλοία για να υλοποιηθούν. Χρειάζονται πλοία για να μεταφέρουν την ευρωπαϊκή ενέργεια, τα ευρωπαϊκά τρόφιμα, τις ευρωπαϊκές πρώτες ύλες και τις ευρωπαϊκές εξαγωγές. Χωρίς πλοία, η στρατηγική αυτονομία κινδυνεύει να παραμείνει απλώς μια φιλοδοξία. Η ναυτιλία δεν είναι ένα παράπλευρο ζήτημα στην ευρωπαϊκή στρατηγική ανθεκτικότητας. Είναι ένα από τα θεμέλιά της.»
Ο κ. Χατζηωάννου κατέληξε σημειώνοντας ότι ο συνδυασμός αυτονομίας, εξωστρέφειας και ανθεκτικότητας αναδεικνύει την ανάγκη για «υγιείς θάλασσες, ασφαλή και καταρτισμένα πληρώματα και ανοικτές θαλάσσιες οδούς», ως βασικούς πυλώνες του μελλοντικού ευρωπαϊκού πλαισίου εμπορίου και μεταφορών, επαναβεβαιώνοντας τη δέσμευση της ναυτιλιακής βιομηχανίας να προσφέρει τη ναυτιλία που χρειάζεται η Ευρώπη.
