Νέα στοιχεία για τις αξίες των εμπορικών στόλων των μεγάλων δυνάμεων της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η Vessels Value.
Η Κίνα πέρασε στην πρώτη θέση με τα περιουσιακά στοιχεία της ναυτιλίας της να ανέρχονται στα 191,2 δισεκατομμύρια δολάρια. Ακολουθεί η Ιαπωνία με 187 δισεκατομμύρια και στην τρίτη θέση έχει βρεθεί η Ελλάδα με 145 δισεκατομμύρια δολάρια. Αιτία των ανακατατάξεων είναι η μεγάλη αύξηση της αξίας των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων όπου πρωταγωνιστεί- κυριαρχεί η Κίνα.
Οι ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες έχουν μακράν τον ακριβότερο στόλο σε δεξαμενόπλοια, αξίας 41,5 δισεκατομμυρίων, με τους Κινέζους στα 27,1 δισεκατομμύρια και τους Γιαπωνέζους στα 24 δισεκατομμύρια.Remaining Time-0:00FullscreenMute
Η Κίνα ελέγχει τον μεγαλύτερο στόλο με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αξίας 78,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων και το γεγονός αυτό την εκτόξευσε στην πρώτη θέση από τη 2η στην οποία βρισκόταν τον Ιανουάριο του 2021.
Η απίστευτα καλή ναυλαγορά στα container vessels έχει οδηγήσει και σε αύξηση παραγγελιών για ναυπηγήσεις. Μέσα στο 2021 έχουν τοποθετηθεί 516 παραγγελίες εκ των οποίων το 46% από κινεζικά συμφέροντα, μεταξύ των οποίων είναι οι εταιρείες OOCL, SITC και COSCO Shipping.
Η άνοδος της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου οδήγησε τον ημερήσιο ναύλο από τα 16.665 δολάρια την 1η Ιανουαρίου 2021 στα 86.953 στις 7 Οκτωβρίου 2021 αύξηση σε ποσοστό 420%. Η εξέλιξη αυτή διπλασίασε την αξία του στόλου φορτηγών κινεζικών συμφερόντων μέσα σε 10 μήνες από τα 28 δισεκατομμύρια δολάρια στα 53 δισεκατομμύρια.
Ιαπωνία
Η Ιαπωνία έπεσε από την πρώτη θέση αν και η αξία του στόλου της αυξήθηκε από τα 70 δισεκατομμύρια που ήταν τον περασμένο Ιανουάριο στα 187 δισεκατομμύρια. Αιτία η άνοδος της ναυλαγοράς στα φορτηγά πλοία, στα LPG και στα Ro-Ro. Η Ιαπωνία έχει τον ακριβότερο στόλο σε LPG αξίας 7,4 δισεκατομμυρίων.
Ο στόλος με πλοία μεταφοράς οχημάτων ανέρχεται στα 13,4 δισεκατομμύρια από 6,1 νωρίτερα μέσα στον χρόνο. Αυτό οφείλεται στις 26 παραγγελίες για ναυπηγήσεις που έβαλαν οι εταιρείες MOL, NYK Line και K Line.
Ελλάδα
Η Ελλάδα βρίσκεται στην 3η θέση. Η αξία του στόλους μέσα στους 10 μήνες του 2021, από τις αρχές της χρονιάς αυξήθηκε από τα 93,2 δισεκατομμύρια δολάρια στα 145. Οι ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές έχουν τον μεγαλύτερο στόλο δεξαμενόπλοιων σε μία κακή ναυλαγορά με ιστορικά χαμηλά.
Οι Έλληνες έχουν τον μεγαλύτερο σε αξία στόλο από LNG Carriers στα 19,1 δισεκατομμύρια με τους Γιαπωνέζους στα 18,1 και τους Κινέζους στα 10,4.
Η αξία του ελληνικών συμφερόντων στόλου εμπορικών πλοίων σχεδόν διπλασιάστηκε μέσα στο 2021 από τα 28 στα 53 δισεκατομμύρια δολάρια.
Πηγή: newmoney.gr
