Η Κύπρος θέλει να πρωταγωνιστήσει στη ναυτιλιακή τεχνολογία και στην καινοτομία του κλάδου. Αυτό δήλωσε η Υφυπουργός Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλη. Στόχος είναι ένα περιβάλλον όπου οι εταιρείες μπορούν να αναπτύσσουν, να δοκιμάζουν και να εφαρμόζουν καινοτόμες λύσεις. Παράλληλα, ειδική μελέτη θα χαρτογραφήσει τις υπηρεσίες, τα κενά και τις προκλήσεις του κλάδου.
Τι αξία προσφέρει η ναυτιλιακή τεχνολογία;
Η Υφυπουργός μίλησε την Τετάρτη στη Λεμεσό, στην ημερίδα «Is maritime technology delivering? From business performance to life at sea». Όπως ανέφερε, η συζήτηση δεν πρέπει να εστιάζει μόνο στις δυνατότητες της τεχνολογίας. Πρέπει να εστιάζει και στην πραγματική αξία που φέρνει στη ναυτιλία.
Το ζητούμενο, είπε, είναι αν η τεχνολογία βοηθά τις εταιρείες να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά. Επίσης, αν τις βοηθά να παίρνουν καλύτερες και ταχύτερες αποφάσεις. Ακόμη, αν ενισχύει την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα και αν βελτιώνει τη ζωή όσων δουλεύουν στη θάλασσα. Αυτά τα ερωτήματα, σημείωσε, πρέπει να καθοδηγήσουν την επόμενη φάση ψηφιοποίησης του κλάδου.
Η Κύπρος ως ναυτιλιακό κέντρο
Για την Κύπρο, η συζήτηση έχει ιδιαίτερη σημασία, ανέφερε. Η χώρα είναι ένα από τα κορυφαία ναυτιλιακά κέντρα παγκοσμίως. Έχει επίσης αναπτύξει ένα ισχυρό σύμπλεγμα με διεθνή αναγνώριση. Σε αυτό συμμετέχουν ναυτιλιακές εταιρείες, διαχειριστές πλοίων, επαγγελματικές υπηρεσίες και πάροχοι τεχνολογίας. Συμμετέχουν ακόμη ερευνητικά ιδρύματα και ένα δυναμικό οικοσύστημα καινοτομίας.
Σημαντικό πλεονέκτημα είναι η εγγύτητα, πρόσθεσε η κ. Χατζημανώλη. Η ναυτιλιακή διοίκηση είναι κοντά στον κλάδο. Ταυτόχρονα, η χώρα διαθέτει ένα συμπαγές ναυτιλιακό σύμπλεγμα και ισχυρές ακαδημαϊκές και ερευνητικές δυνατότητες. Διαθέτει επίσης μια κοινότητα τεχνολογίας και νεοφυών επιχειρήσεων που μεγαλώνει. Έτσι, όπως είπε, φέρνει πιο κοντά τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, τις ναυτιλιακές εταιρείες, τους ερευνητές και τους παρόχους τεχνολογίας.
Ψηφιακός μετασχηματισμός και η πλατφόρμα CYSh1P
Παράλληλα, το Υφυπουργείο προχωρά τον ψηφιακό μετασχηματισμό της ναυτιλιακής διοίκησης. Επίκεντρο είναι η πλατφόρμα CYSh1P. Ο στόχος είναι απλούστερες διαδικασίες, λιγότερα διοικητικά βάρη και περισσότερη διαφάνεια. Επιπλέον, το Υφυπουργείο θέλει να προσφέρει ταχύτερες και αποτελεσματικότερες υπηρεσίες σε πλοιοκτήτες, διαχειριστές πλοίων και στην ευρύτερη ναυτιλιακή κοινότητα.
Μελέτη για τις ναυτιλιακές υπηρεσίες στην Κύπρο
Ωστόσο, η προσπάθεια πηγαίνει πέρα από τον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών του Υφυπουργείου. Όπως ανέφερε η Υφυπουργός, το Υφυπουργείο ανέθεσε ειδική επιστημονική μελέτη. Αυτή θα χαρτογραφήσει όλο το φάσμα των ναυτιλιακών υπηρεσιών στην Κύπρο και θα εντοπίσει κενά και προκλήσεις. Θα προτείνει επίσης μέτρα και κίνητρα για να έρθουν νέες εταιρείες και νέες δραστηριότητες. Καλύπτει, μεταξύ άλλων, τη ναυτιλιακή τεχνολογία, το λογισμικό, τις ψηφιακές λύσεις και την έρευνα και ανάπτυξη.
Σκοπός είναι να ενισχύσει η Κύπρος το ναυτιλιακό σύμπλεγμα του μέλλοντος, τόνισε η κ. Χατζημανώλη. Έτσι, η χώρα θα παραμείνει κορυφαίο κέντρο ναυτιλίας και διαχείρισης πλοίων. Θα προσελκύσει επίσης περισσότερη τεχνολογία, τεχνογνωσία, καινοτομία και εξειδίκευση. Αυτά είναι όλο και πιο απαραίτητα για τη σύγχρονη ναυτιλία.
Ναυτιλιακή τεχνολογία με πρακτική αξία
Οι εταιρείες τεχνολογίας και οι νεοφυείς επιχειρήσεις πρέπει να κατανοούν τις πραγματικές λειτουργικές ανάγκες της ναυτιλίας, είπε. Αντίστοιχα, οι ναυτιλιακές εταιρείες ζητούν λύσεις πρακτικές, επεκτάσιμες και εμπορικά βιώσιμες. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η Κύπρος στηρίζει σταθερά την καινοτομία και την ψηφιοποίηση. Το κάνει στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής για έναν ανταγωνιστικό, βιώσιμο και ανθεκτικό ναυτιλιακό τομέα της ΕΕ.
Ναυτιλιακή τεχνολογία με επίκεντρο τον άνθρωπο
Η Υφυπουργός υπογράμμισε επίσης ότι η τεχνολογική πρόοδος πρέπει να λαμβάνει υπόψη τον ανθρώπινο παράγοντα. Οι ναυτικοί πρέπει πλέον να κυβερνούν πιο σύγχρονα πλοία και να χρησιμοποιούν πιο σύνθετα ψηφιακά συστήματα. Γι’ αυτό, οι επενδύσεις σε δεξιότητες, εκπαίδευση και συνεχή κατάρτιση είναι απαραίτητες.
Το ανθρώπινο κεφάλαιο παραμένει βασική προτεραιότητα του Υφυπουργείου, ανέφερε. Ναυτικοί και επαγγελματίες του κλάδου πρέπει να έχουν τις δεξιότητες για την πράσινη και την ψηφιακή μετάβαση. Μόνο έτσι η ναυτιλία θα μείνει ελκυστική επιλογή καριέρας για τη νέα γενιά. Αυτή η γενιά μεγάλωσε σε ψηφιακό περιβάλλον.
Εθνική στρατηγική για την τεχνητή νοημοσύνη
Η κ. Χατζημανώλη σημείωσε ακόμη ότι το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε χθες την εθνική στρατηγική για την τεχνητή νοημοσύνη 2026-2032. Η στρατηγική εστιάζει στην εφαρμογή της Τεχνητής Νοημοσύνης εκεί όπου μπορεί να προσφέρει τη μεγαλύτερη αξία στη χώρα. Καλύπτει πέντε στρατηγικούς τομείς της οικονομίας, μεταξύ των οποίων η ναυτιλία και οι θαλάσσιες μεταφορές.
Ο ρόλος της πολιτείας, είπε, δεν είναι να υπαγορεύει στις εταιρείες ποιες τεχνολογίες θα χρησιμοποιούν. Αντίθετα, πρέπει να δημιουργεί τις κατάλληλες συνθήκες για ουσιαστική καινοτομία. Αυτές περιλαμβάνουν ένα προβλέψιμο ρυθμιστικό περιβάλλον και μια σύγχρονη, ευέλικτη ναυτιλιακή διοίκηση. Περιλαμβάνουν επίσης επενδύσεις σε δεξιότητες και ευκαιρίες για ανάπτυξη και δοκιμή νέων λύσεων. Παράλληλα, η ίδια η βιομηχανία πρέπει να ενημερώνει για τα πραγματικά κενά, υπογράμμισε. Γι’ αυτό, όπως τόνισε, οι συζητήσεις σαν αυτή της ημερίδας έχουν μεγάλη σημασία.
Το βασικό ερώτημα, κατέληξε, δεν είναι απλώς αν η ναυτιλιακή τεχνολογία αποδίδει. Είναι τι θέλουμε να πετύχει. Η Κύπρος στηρίζει την καινοτομία που κάνει τη ναυτιλία πιο ανταγωνιστική, ασφαλή, βιώσιμη και ανθεκτική. Είναι η καινοτομία που μειώνει την πολυπλοκότητα αντί να την αυξάνει. Επιπλέον, ενισχύει τον ανθρώπινο παράγοντα αντί να τον αντικαθιστά.
Διαβάστε επίσης: Περιοδεία της Υφυπουργού Ναυτιλίας σε Ιαπωνία, Κίνα και Νότια Κορέα
Πηγή: ΚΥΠΕ
