Οι συνεχείς απειλές που αναδύονται στον τομέα της ναυτιλίας, είτε αυτές προέρχονται από εμπόλεμες καταστάσεις ή λόγω της κλιματικής αλλαγής, οδήγησαν το Λονδίνο στην απόφαση για καταρτισμό μίας στρατηγικής ασφάλειας στη θάλασσα, για αντιμετώπιση μελλοντικών προκλήσεων.
Το Ηνωμένο Βασίλειο παρουσίασε τη στρατηγική του η οποία επαναπροσδιορίζει τη θαλάσσια ασφάλεια με την τήρηση νόμων, κανονισμών και κανόνων για την παροχή ενός ελεύθερου, δίκαιου και ανοιχτού θαλάσσιου τομέα, αναγνωρίζοντας έτσι την παράνομη, λαθραία και άναρχη αλιεία (IUU) και τις περιβαλλοντικές ζημίες στις θάλασσες της χώρας ως ανησυχία για την ασφάλεια της θάλασσας.
Σύμφωνα με την βρετανική κυβέρνηση, η πενταετής νέα στρατηγική θα ενισχύσει τις θαλάσσιες δυνατότητες στην τεχνολογία, την καινοτομία και την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, ενώ θα μειώσει τις περιβαλλοντικές ζημιές, μια εξέλιξη που στοχεύει στη διασφάλιση της θέσης της χώρας ως παγκόσμιου ναυτιλιακού έθνους.
Ωστόσο, δεν έχουν δοθεί λεπτομέρειες σε σχέση με το κόστος της στρατηγικής, με την κυβέρνηση της χώρας να δηλώνει ότι σκοπεύει να συνεργαστεί με τη ναυτιλιακή βιομηχανία, τον ακαδημαϊκό κόσμο, τους διεθνείς εταίρους και τους συμμάχους της, για την υλοποίηση της.
Ο βρετανός υπουργός Μεταφορών Γκράντε Σιάπς Grant Shapps, εξήγησε ότι η στρατηγική αγγίζει το θέμα των προκλήσεων και διαχείρισης των θαλάσσιων απειλών στη Βρετανία και το εξωτερικό.
Ως μέρος της πρωτοβουλίας, ανακοίνωσε την ίδρυση του Κέντρου Χαρτογράφησης Θαλάσσιου Βυθού του Ηνωμένου Βασιλείου (UK CSM), που επιδιώκει να επιτρέψει στον τομέα χαρτογράφησης του βυθού του Ηνωμένου Βασιλείου να συνεργαστεί για τη συλλογή περισσότερων και καλύτερων δεδομένων για την ενίσχυση της γνώσης της χώρας για τη θαλάσσια ασφάλεια.
Η χώρα εκτιμά ότι η χαρτογράφηση του βυθού παρέχει το βασικό σύνολο δεδομένων που στηρίζει σχεδόν κάθε τομέα στη ναυτιλία, συμπεριλαμβανομένου του θαλάσσιου εμπορίου, της διαχείρισης περιβάλλοντος και πόρων, των ναυτιλιακών επιχειρήσεων και της εθνικής ασφάλειας και υποδομής στον κλάδο.
Μια έκθεση που εκπονήθηκε από το Κέντρο Οικονομικών και Επιχειρηματικών Ερευνών που ανέθεσε η Maritime UK, ένας εμπορικός φορέας για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, δείχνει ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι ένα σημαντικό γρανάζι της οικονομίας του Ηνωμένου Βασιλείου αφού συνεισέφερε 140,7 δισεκατομμύρια δολάρια το 2019, 35 τοις εκατό υψηλότερα από το 2010. Ο τομέας στήριξε ένα εκατομμύριο θέσεις εργασίας και απέφερε 6,3 δισεκατομμύρια δολάρια σε φορολογικά έσοδα.
Παρά τη σημασία του για την οικονομία της χώρας, ο κλάδος αντιμετωπίζει αναδυόμενες προκλήσεις, όπως περιορισμοί χωρητικότητας, αυξανόμενο κόστος, πίεση για απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, απειλές κυβερνοεπιθέσεων και γαλάζια εγκλήματα, όπως η πειρατεία, το λαθρεμπόριο και η παράνομη αλιεία.
Για να ανταποκριθεί σε αυτές τις προκλήσεις, η νέα θαλάσσια στρατηγική θα επικεντρωθεί σε πέντε στρατηγικούς στόχους που συνδέονται με την προστασία της χώρας όσον αφορά την παροχή του πιο αποτελεσματικού πλαισίου θαλάσσιας ασφάλειας στον κόσμο για τα σύνορα, τα λιμάνια και τις υποδομές του Ηνωμένου Βασιλείου και την αντιμετώπιση απειλών, λαμβάνοντας μια ολοκληρωμένη προσέγγιση συστήματος για να προσφέρει κορυφαίες στον κόσμο ικανότητες και τεχνογνωσία για την αντιμετώπιση νέων, αναδυόμενων απειλών.
Άλλοι στόχοι είναι η απρόσκοπτη μετάδοση αγαθών, πληροφοριών και ενέργειας για τη στήριξη της συνεχούς παγκόσμιας ανάπτυξης και της οικονομικής ευημερίας, η προάσπιση της παγκόσμιας θαλάσσιας ασφάλειας που στηρίζεται στην ελευθερία της ναυσιπλοΐας και τη διεθνή τάξη και έναν ασφαλή, ανθεκτικό ωκεανό με την αντιμετώπιση των απειλών για την ασφάλεια και των παραβιάσεων των κανονισμών που επηρεάζουν ένα καθαρό, υγιές, ασφαλές, παραγωγικό και βιολογικά ποικιλόμορφο θαλάσσιο περιβάλλον.
