Τέσσερα πλοία ελληνικών συμφερόντων επλήγησαν την Κυριακή και τα ξημερώματα της Δευτέρας από drone και πυραύλους σε Μαύρη Θάλασσα και τα Στενά του Ορμούζ. Αρχικά την Κυριακή, επίθεση με drone δέχτηκαν τα δεξαμενόπλοια Asia και Nissos Ios την ώρα που πραγματοποιούσαν εργασίες φόρτωσης πετρελαίου στον τερματικό σταθμό της CPC(Caspian Pipeline Consortium), ανοιχτά των ρωσικών ακτών.
Στο Asia, μετά το πλήγμα φέρεται να εκδηλώθηκε πυρκαγιά, η οποία, όμως, τέθηκε υπό έλεγχο από τα συνεργεία αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της CPC, από τα περιστατικά δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί ή απώλειες ανθρώπινων ζωών, ενώ δεν καταγράφηκαν διαρροές πετρελαίου. Αργότερα, το πρωί της Δευτέρας, αναφορές ότι δύο ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια δέχτηκαν πλήγματα από ιρανικούς πυραύλους ενώ διέπλεαν τα Στενά του Ορμούζ ανακοίνωσε ότι έλαβε τη Δευτέρα η εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας MARISKS.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση πρόκειται για δύο εμπορικά δεξαμενόπλοια, το υπό σημαία Μάλτας δεξαμενόπλοιο μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων MT KAVOMALEAS και το υπό σημαία Λιβερίας δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου MT ACHELOOS.
Οπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, το MT KAVOMALEAS επλήγη από δύο πυραύλους στo μηχανοστάσιο περίπου στις 22.30 τη νύχτα της Κυριακής, σε απόσταση περίπου οκτώ ναυτικών μιλίων βορειοδυτικά του Κουμζάρ στο Ομάν. Το χτύπημα προκάλεσε πυρκαγιά, η οποία τέθηκε υπό έλεγχο μέσω του συστήματος πυρόσβεσης διοξειδίου του άνθρακα του πλοίου. Το πλήρωμα εγκατέλειψε στη συνέχεια το πλοίο και διασώθηκε με ασφάλεια. Δεν έχουν αναφερθεί περιστατικά θαλάσσιας ρύπανσης.
Την ίδια περίπου χρονική στιγμή, το MT ACHELOOS φέρεται να επλήγη από έναν πύραυλο στο διαμέρισμα του πηδαλιουχικού συστήματος ενώ βρισκόταν σε διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ. Oλα τα μέλη του πληρώματος αναφέρθηκαν ασφαλή, ενώ το πλοίο εθεάθη αργότερα να κατευθύνεται προς το Ομάν.
Σύμφωνα με ανάλυση της εταιρείας και τα δύο πλοία έπλεαν εντός του νότιου διαδρόμου διέλευσης που υποστηρίζεται από τις αμερικανικές δυνάμεις, προτού μειώσουν απότομα ταχύτητα ή διακόψουν τη μετάδοση σήματος λίγο πριν από τις αναφερόμενες επιθέσεις. Στη συνέχεια, οι Φρουροί της Επανάστασης (IRGC) υποστήριξαν ότι δύο δεξαμενόπλοια που χρησιμοποιούσαν αυτό που χαρακτήρισαν «μη ασφαλή νότια διαδρομή» τέθηκαν εκτός λειτουργίας.
