Οι φωτιές στο πλοίο Stena Immaculate, το οποίο συγκρούστηκε με το πλοίο Solong, φαίνεται να έχουν σβήσει και αυτό παραμένει στο σημείο που ήταν αγκυροβολημένο όταν χτυπήθηκε από το πλοίο μεταφοράς εμπορευμάτων.
«Μικρές εστίες φωτιάς αναφέρονται ακόμα στην επάνω καμπίνα του Solong», ανέφερε η Δύναμη Ακτοφυλακής του Ηνωμένου Βασιλείου, σημειώνοντας ότι τα πληρώματα συνεχίζουν να ανταποκρίνονται στο πλοίο. Το πλοίο παραμένει σε ασφαλή τοποθεσία κοντά στις αγγλικές ακτές, συνδεδεμένο με ένα ρυμουλκό.
Σε δηλώσεις του, ο επικεφαλής της Ακτοφυλακής, επιβεβαίωσε ότι και τα δύο πλοία είναι αυτή τη στιγμή σταθερά και οι ομάδες διάσωσης έχουν επιβιβαστεί για να προβούν σε αρχικές εκτιμήσεις της ζημιάς.
Η Υπηρεσία Έρευνας Ναυτικών Ατυχημάτων (MAIB) ανέφερε νωρίτερα την Πέμπτη ότι συγκεντρώνει προπαρασκευαστικές πληροφορίες και συνεντεύξεις, αλλά περίμενε προκειμένου να επιτρέψει στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης να προσπαθήσουν να ασφαλίσουν τα πλοία. Η MAIB ανέφερε ότι έχει συγκεντρώσει καταθέσεις μαρτύρων και έχει αποκτήσει ψηφιακά δεδομένα.
Στις έρευνες συμμετέχουν επίσης το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των Η.Π.Α. και η Ακτοφυλακή της χώρας, καθώς και η Αρχή Ναυτικής Ασφάλειας της Πορτογαλίας.
Το δικαστήριο ανανέωσε την κράτηση του άντρα που συνελήφθηκε με την κατηγορία της εγκληματικής αμέλειας που οδήγησε σε ανθρωποκτονία σε σχέση με τη σύγκρουση. Εκτεταμένες έρευνες από την αστυνομία σχετικά με τυχόν εγκληματικές ενέργειες που προκύπτουν από τη σύγκρουση μεταξύ των δύο πλοίων βρίσκονται σε εξέλιξη, ενώ συνεργαζόμενοι φορείς συνεχίζουν τις δικές τους εκτιμήσεις για το περιστατικό.
Η Υπηρεσία Έρευνας Ναυτικών Ατυχημάτων (MAIB) ανέφερε ότι όταν είναι ασφαλές, οι ομάδες της θα διεξάγουν λεπτομερή επιθεώρηση και θα ανακτήσουν τις καταγραφικές συσκευές πλεύσης (VDR) από τα δύο πλοία. Επιπλέον της συγκέντρωσης μαρτυριών, η MAIB δήλωσε ότι η περαιτέρω ερευνητική εργασία θα εξετάσει τις ναυτικές πρακτικές στα πλοία, τη διαχείριση της πληρότητας και της κόπωσης του πληρώματος, την κατάσταση και τη συντήρηση των εμπλεκόμενων πλοίων, καθώς και τις περιβαλλοντικές συνθήκες κατά τη διάρκεια του συμβάντος. Αυτές οι εξελίξεις έρχονται την ώρα που οι εικασίες σχετικά με τις συνέπειες του περιστατικού, συνεχίζουν να αυξάνονται.
Ο Marcos Alvarez, Διευθύνων Σύμβουλος της Global Financial Institution Ratings για την υπηρεσία πιστοληπτικής αξιολόγησης Morningstar DBRS, δήλωσε ότι δεν αναμένουν αυτό το περιστατικό να «επηρεάσει ουσιαστικά το προφίλ πιστωτικής ικανότητας των ναυτικών ασφαλιστών το 2025». Ωστόσο, σημειώνει ότι πολλές ασφαλιστικές πολιτικές, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών με τον σκελετό και τη μηχανή, την ευθύνη και το θαλάσσιο φορτίο, θα ενεργοποιηθούν. Η Morningstar πιστεύει ότι οι συνολικές ασφαλισμένες ζημίες θα κυμανθούν μεταξύ 100 και 300 εκατομμυρίων δολαρίων και θα παραμείνουν «διαχειρίσιμες», ενώ επισημαίνει ότι τα ευρήματα της αμερικανικής έρευνας σχετικά με σαμποτάζ και η έρευνα της MAIB μπορεί να έχουν «σημαντικές επιπτώσεις» στην διαχείριση οποιωνδήποτε ασφαλιστικών αξιώσεων για το περιστατικό.
