Η εργασιακή κόπωση μεταξύ των ναυτικών έχει αυξηθεί, παρά τις προσπάθειες παρακολούθησης των κανονισμών εργασίας και ανάπαυσης στα πλοία, σύμφωνα με νέα μελέτη του Πανεπιστημίου του Κάρντιφ. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι ναυτικοί που εργάζονται τόσο σε φορτηγά, όσο και σε κρουαζιερόπλοια ανέδειξαν ζητήματα που σχετίζονται με την υγεία και την ευημερία τους, τα οποία πρέπει να βελτιωθούν.
Η ανάλυση, που πραγματοποιήθηκε από το Seafarers International Research Centre, βασίστηκε σε ανώνυμα ερωτηματολόγια και συνεντεύξεις με 1.240 εργαζόμενους σε φορτηγά πλοία και 1.202 μέλη πληρώματος σε κρουαζιερόπλοια. Η καθηγήτρια Χέλεν Σάμπσον, διευθύντρια του Seafarers’ International Research Centre του Πανεπιστημίου του Κάρντιφ, τόνισε ότι τα αποτελέσματα δημοσιεύονται λίγες μέρες μετά από περιστατικό όπου αξιωματικός βάρδιας αποκοιμήθηκε και το πλοίο που κυβερνούσε προσάραξε στη Νορβηγία, όπου παραλίγο να χτυπήσει ένα σπίτι.
Η καθηγήτρια αναφέρει ότι παρά την καλύτερη παρακολούθηση των ωρών εργασίας/ανάπαυσης του προσωπικού, η κόπωση παραμένει ένα άλυτο πρόβλημα για τους ναυτικούς. Μάλιστα επικαλέστηκε αποδεικτικά στοιχεία που δεικνύουν ότι συχνά παραποιούνται τα αρχεία ωρών εργασίας/ανάπαυσης για να κρυφτεί η υπερεργασία – αλλά ακόμη και όταν τηρείται η Διεθνής Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας, οι ναυτικοί μπορεί να μην ξεκουράζονται επαρκώς. Εκτιμά ότι είναι καιρός να αναθεωρηθούν οι κανονισμοί για τις ώρες εργασίας/ανάπαυσης, ώστε να προβλέπεται αδιάκοπη περίοδος ανάπαυσης για όλους τους ναυτικούς, σύμφωνα με τα συνιστώμενα επίπεδα ύπνου για ενήλικες.
Τα δεδομένα της μελέτης δείχνουν ότι πάνω από το ένα τρίτο των μελών πληρώματος φορτηγών πλοίων που ήταν εν πλω όταν συμπλήρωσαν το ερωτηματολόγιο, ανέφεραν ότι δεν είχαν κοιμηθεί αρκετά τις προηγούμενες 48 ώρες. Οι ναυτικοί δήλωσαν ότι δεν κοιμούνται αρκετά λόγω των ωρών εργασίας, των προτύπων εργασίας, των καθηκόντων στο λιμάνι, της κίνησης του πλοίου και του θορύβου.
Αυτά τα προβλήματα έχουν αυξηθεί σε σχέση με τα δεδομένα που συλλέχθηκαν το 2016 και το 2011. Περισσότεροι εργαζόμενοι σε φορτηγά πλοία ανέφεραν ανεπαρκή ύπνο λόγω εργασιακού άγχους, γενικού άγχους και νοσταλγίας για το σπίτι σε σύγκριση με προηγούμενες έρευνες. Η έλλειψη ύπνου λόγω εργασιακού άγχους ήταν ιδιαίτερα έντονο πρόβλημα μεταξύ των ανώτερων αξιωματικών.
Άλλα ευρήματα δείχνουν ότι σχεδόν ένας στους πέντε ναυτικούς φορτηγών πλοίων που είχαν υποστεί σοβαρό τραυματισμό ή ασθένεια, δεν έλαβαν ιατρική φροντίδα όταν τη χρειάζονταν. Συνήθως δεν υπήρχε εξειδικευμένο ιατρικό προσωπικό στο πλοίο, ενώ η τηλεϊατρική βοήθεια ήταν ελλιπής μέχρι να φτάσουν στο λιμάνι.
«Είναι επίσης σαφές ότι η πρόσβαση σε ιατρική περίθαλψη στα φορτηγά πλοία είναι τραγικά ανεπαρκής, χωρίς εξειδικευμένο ιατρό σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης», σημειώνει η Χέλεν Σάμπσον. «Η παρουσία εκπαιδευμένου ιατρικού προσωπικού στο πλοίο θα διασφάλιζε ότι οι εργαζόμενοι δεν θα υποφέρουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα αν τραυματιστούν ή αρρωστήσουν μακριά από τη στεριά.»
Η έρευνα εξετάζει επίσης τις εμπειρίες των εργαζομένων σε κρουαζιερόπλοια, με λιγότερους από τους μισούς από τους 950 συμμετέχοντες που ήταν εν πλω κατά την έρευνα, να δηλώνουν ότι δεν είχαν κοιμηθεί αρκετά τις προηγούμενες 48 ώρες. Οι ώρες εργασίας και τα πρότυπα εργασίας ήταν οι κύριοι λόγοι για την έλλειψη ύπνου. Σχεδόν ένας στους δέκα εργαζόμενους σε κρουαζιερόπλοια περιέγραψε μια ιατρική κατάσταση που απέδωσε άμεσα στην εργασία του, αν και οι περισσότεροι είχαν πρόσβαση σε εξειδικευμένο ιατρό στο πλοίο.
