Τα τελευταία χρόνια, οι αναλυτές έχουν επισημάνει τη σημαντική αύξηση στην κατασκευή νέων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η γνωστή ομάδα Alphaliner αναφέρει ότι αυτή η ανάπτυξη δεν αναμένεται να επιβραδυνθεί, καθώς τόσο η ζήτηση όσο και η ανάγκη ανανέωσης των παλαιών στόλων παραμένουν ισχυροί παράγοντες για ανάπτυξη. Οι ναυτιλιακές εταιρείες υποχρεούνται να εκσυγχρονίσουν και να επεκτείνουν τους στόλους τους για να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες χωρητικότητας και να συμμορφωθούν με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς που διαμορφώνονται.
Παράλληλα, το βιβλίο παραγγελιών για την κατασκευή πλοίων μεταφοράς συνεχίζει να φτάνει σε υψηλότερα επίπεδα. Σύμφωνα με ανάλυση της Alphaliner, οι παραγγελίες χωρητικότητας TEU είναι οι υψηλότερες που έχουν καταγραφεί μέχρι σήμερα. Η κατάταξη Top 100 της Alphaliner, η οποία παρακολουθεί τον τομέα στενά, δείχνει ότι η ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων έχει φτάσει νέα επίπεδα, με συνολική χωρητικότητα κοντά στα 30,9 εκατομμύρια TEU και 7.125 ενεργά πλοία συνολικής ικανότητας 366 εκατομμυρίων dwt.
Παρά την εντυπωσιακή ανάπτυξη, οι παραγγελίες παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, με τις 10 κορυφαίες ναυτιλιακές να έχουν παραγγείλει 431 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Αν και γενικά σημειώνεται επιβράδυνση στις παραγγελίες ναυπηγείων, οι παραγγελίες για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παραμένουν ισχυρές. Για παράδειγμα, η Clarkson Research αναφέρει ότι οι παραγγελίες το Σεπτέμβριο μειώθηκαν κατά 25% σε σχέση με πέρυσι, με συνολικά 90 πλοία όλων των τύπων που αντιπροσωπεύουν 2,89 εκατομμύρια CGT και συσσωρευμένο υπόλοιπο άνω των 149 εκατομμυρίων CGT.
Η Alphaliner εστιάζει στην έντονη δραστηριότητα των μεγαλύτερων ναυτιλιακών εταιρειών στον τομέα αυτό. Οι τρέχουσες παραγγελίες που αυτοί καταγράφουν αντιπροσωπεύουν 5,9 εκατομμύρια TEU μεταξύ των 10 κορυφαίων μεταφορέων. Αυτός ο αριθμός είναι ιδιαίτερα σημαντικός, καθώς οι 10 κορυφαίοι έχουν επί του παρόντος χωρητικότητα περίπου 25,8 εκατομμύρια TEU, καθιστώντας το βιβλίο παραγγελιών σχεδόν το 23% της τρέχουσας χωρητικότητας. Πολλές παραγγελίες δεν έχουν ακόμα οριστικοποιηθεί με μακροπρόθεσμες ναυλώσεις, γεγονός που πιθανότατα θα αυξήσει τους αριθμούς μέσα στο έτος.
Πέρα από τις παραγγελίες, αρκετές μεγάλες συμφωνίες για νέα πλοία βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις. Ο Hapag-Lloyd λέγεται ότι προχωρεί σε σημαντική παραγγελία, ενώ πολλοί μεγάλοι μεταφορείς έχουν ανακοινώσει δημόσια μερικές από τις παραγγελίες τους. Η MSC παραμένει δραστήρια στον τομέα, αλλά σπάνια επιβεβαιώνει τις παραγγελίες της.
