Η λύση για την έλλειψη ηλεκτροδότησης, βρίσκεται στους πλωτούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας.
Η κυβέρνηση της Κούβας βρίσκεται αντιμέτωπη με δύσκολες επιλογές για την αντιμετώπιση μιας χρόνιας έλλειψης δυναμικότητας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς οι συνεχείς διακοπές ρεύματος έχουν επηρεάσει κοινότητες σε ολόκληρη τη χώρα εδώ και μήνες.
Η ασταθής παροχή ρεύματος έχει προσθέσει στην καθοδική πίεση στην οικονομία της Κούβας, η οποία βρίσκεται σε σοβαρή πτώση.
Αλλά η Αβάνα έχει βρει τουλάχιστον έναν τεχνικό τρόπο για να μειώσει τον αντίκτυπο της έλλειψης ηλεκτρικής ενέργειας, μέσω της τουρκικής εταιρείας Karpowership.
Η σχέση της Κούβας με την Karpowership που ανήκει στην Karadeniz ξεκίνησε το 2018, όταν η κυβέρνησή της υπέγραψε τετραετή ναύλωση για τρεις μικρούς πλωτούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Συνολικά, αυτές οι μονάδες παρέχουν περίπου 110 MW ισχύος. Καθώς οι μόνιμοι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής του τομέα κοινής ωφέλειας της Κούβας της εποχής του Ψυχρού Πολέμου φθίνουν, το μερίδιο της Karpowership στη χωρητικότητα του δικτύου της χώρας έχει σταδιακά αυξηθεί. Η όγδοη μονάδα στην Κούβα έφτασε στην Αβάνα στις αρχές Φεβρουαρίου, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ σε περίπου 770 MW, ή το ένα τέταρτο της ελάχιστης ηλεκτρικής ζήτησης της Κούβας των 3.000 MW.
Η ταχύτητα παράδοσης ενός powership προσφέρεται για τις ανάγκες της Κούβας. Οι χερσαίοι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής της Κούβας χρειάζονται μεγάλη συντήρηση και η ταχεία προσθήκη φορητής παραγωγικής ικανότητας καθιστά ευκολότερη τη μεταφορά υφιστάμενων σταθμών εκτός σύνδεσης, για γενική επισκευή. Είναι επίσης πολύ πιο γρήγορο από την κατασκευή νέας εγκατάστασης στην ακτή, η οποία θα μπορούσε να πάρει χρόνια και θα απαιτούσε την υπέρβαση των διαρθρωτικών εμποδίων σε όλα τα έργα υποδομής στην Κούβα.
Η μεγάλη εξάρτηση της Κούβας από το πετρέλαιο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας είναι εν μέρει μια ιδιορρυθμία της ιστορίας του Ψυχρού Πολέμου. Το έθνος της Καραϊβικής ήταν ένα σοβιετικό κράτος-πελάτη για δεκαετίες και δημιούργησε το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγικής του ικανότητας για να λειτουργεί με επιδοτούμενο ρωσικό μαζούτ. Με την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, αυτή η σχέση έληξε, και έκτοτε αγωνίζεται να διατηρήσει και να τροφοδοτήσει τον στόλο της από θερμοηλεκτρικούς σταθμούς που σχεδιάστηκαν από το Ανατολικό Μπλοκ.
