Έλλειψη αξιωματικών θα αντιμετωπίσει η ναυτιλιακή βιομηχανία μέχρι το 2026
Η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία θα αντιμετωπίσει μια αυξανόμενη έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού…
Στη χειρότερη συμφόρηση τριετίας τα λιμάνια της Κίνας, λόγω μετάλλαξης
Η συμφόρηση στα δύο κορυφαία λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων της Κίνας, στη Σαγκάη και…
Η πρώτη συνέργεια για πλοία μεταφοράς υγραερίου, με καύσιμο την αμμωνία
Δυο ακόμη πλοία σχεδιάζονται και θα κατασκευαστούν με γνώμονα να χρησιμοποιούν στο…
Τα τρία C: «China, Covid και Carbon» επηρεάζουν τις εξελίξεις στη διεθνή ναυτιλία
Τα τρία «C» δηλαδή «China, Covid και Carbon» (Κίνα, πανδημία και εκπομπές…
Βιετνάμ: Σε συναγερμό τα λιμάνια λόγω covid19
Σε κατάσταση υψίστης ετοιμότητας προκειμένου να αποφύγουν τα «απόνερα» της μετάλλαξης «δέλτα»…
OOCL: Η πρώτη ναυτιλιακή που εγκαινιάζει σιδηροδρομική θαλάσσια γραμμή Κίνα-ΗΠΑ
Η ναυτιλιακή εταιρεία πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων OOCL, του Χονγκ Κονγκ σημειώνει επιτυχία,…
Η Κίνα σταματά ανταλλαγές ξένων πληρωμάτων, λόγω μετάλλαξης Δέλτα
Το μεγαλύτερο θαλάσσιο εμπορικό έθνος έχει ενισχύσει τον έλεγχο μετανάστευσης και περιορίζει…
Διπλάσιο το κόστος των Bulkers και containerships σε έξι μήνες
Στις αρχές του 2021 ένα capesize πλοίο το Unique Carrier που ναυπηγήθηκε…
Αμμωνία – “New Kid in the Engine Block”
Πολλά «υπόσχεται» η αμμωνία ως μελλοντικό ναυτιλιακό καύσιμο σύμφωνα με σημείωμα του…
Αύξηση κόστους κατά 500% για ένα εμπορευματοκιβώτιο
"Δεν υπάρχει ούτε ένα ελεύθερo προς ναύλωση πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε ολόκληρο τον κόσμο ούτε…
