Η Safe Bulkers παρέλαβε το «Kypros Island», το πρώτο φορτηγό χύδην φορτίου διπλού καυσίμου μεθανόλης, το οποίο έχει νηολογηθεί υπό κυπριακή σημαία. Η υφυπουργός Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλη ταξίδεψε στην Κίνα συνοδευόμενη από τον CEO της Safe Bulkers κ. Πόλυ Χατζηωάννου και άλλα στελέχη της πλοιοκτήτριας εταιρείας και βάφτισαν το πλοίο σε κινεζικό ναυπηγείο.
Το νέο πλοίο συνδυάζει χαρακτηριστικά εναλλακτικών καυσίμων και αποδοτικότητας
Η ιαπωνική ναυπηγική εταιρεία Tsuneishi Shipbuilding κατασκεύασε το πλοίο τύπου Kamsarmax, χωρητικότητας 81.200 τόνων, στο ναυπηγείο της στο Ζουσάν. Το πλοίο μπορεί να χρησιμοποιεί μεθανόλη ή συμβατικό ναυτιλιακό καύσιμο κατά τη μεταφορά τυποποιημένων ξηρών χύδην φορτίων, όπως άνθρακα, σιτηρών και σιδηρομεταλλεύματος.
Η παράδοση αυτή εδραιώνει την παρουσία της Κύπρου σε έναν αναδυόμενο τομέα των ξηρών χύδην φορτίων, όπου τα πλοία που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα εξακολουθούν να είναι σημαντικά λιγότερο διαδεδομένα σε σύγκριση με τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. Παράλληλα, θέτει σε λειτουργία μια σημαντική επένδυση της Safe Bulkers σε τεχνολογία καθαρότερων πλοίων.
Η άφιξη του «Kypros Island» έρχεται σε μια περίοδο που η κυβέρνηση επιδιώκει τους παράλληλους στόχους της διεύρυνσης του νηολογίου και της προσέλκυσης νεότερων πλοίων με μεγαλύτερη αποδοτικότητα.
Το bulk carrier «KYPROS ISLAND», σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα από τη Safe Bulkers σε ό,τι αφορά τη δέσμευσή της για την προώθηση μιας «καθαρότερης» και βιώσιμης ναυτιλιακής βιομηχανίας. Ο στόλος της Safe Bulkers, ανέρχεται στα 46 πλοία με συνολική χωρητικότητα περίπου 4,5 εκατομμυρίων τόνων νεκρού βάρους. Το βιβλίο παραγγελιών της περιλαμβάνει δέκα πλοία με προγραμματισμένη παράδοση έως το 2029. Η εταιρεία έχει επίσης ολοκληρώσει περιβαλλοντικές βελτιώσεις σε 25 πλοία που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία.
