Ανάλυση: Πώς η πολιτική τροφοδότησε τον «σκιώδη» στόλο στη ναυτιλία
Τα δεξαμενόπλοια που λειτουργούν υπό καθεστώς κυρώσεων αντιστοιχούν στο 12,8% του ενεργού…
Διεθνής ναυτιλία: Ανάκαμψη ή Επιπλέον Προκλήσεις;
Παρά τη μεγαλύτερη πρόσβαση στη χρηματοδότηση, οι ανακυκλωτές Chattogram διαπιστώνουν ότι υπάρχουν…
Εναλλακτικές διαδρομές αναζητούν πετρελαϊκές εταιρείες – Απειλή από τους Χούθι – H Shell τερματίζει τη διέλευση από Ερυθρά Θάλασσα
Περίπου 30 πλοία έχουν, από τα τέλη Νοεμβρίου, δεχθεί επίθεση από τους Χούθι στην περιοχή.
Mελέτη εντοπίζει ζητήματα σταθερότητας και υποβάθμισης των βιοκαυσίμων
Τα λεγόμενα Drop-in βιοκαύσιμα αποκτούν μεγαλύτερη δημοτικότητα, ως ένας τρόπος μείωσης των…
Θα εξαφανιστούν τα δεξαμενόπλοια από το Κανάλι του Παναμά
Η συνέχιση της πολιτικής για μειώσεις στον αριθμό κρατήσεων για διελεύσεις δεξαμενόπλοιων…
Πήραν μπρος οι παραγγελίες για νέα δεξαμενόπλοια στην εμπορική ναυτιλία
Οι παραγγελίες νέων δεξαμενόπλοιων στο χώρο της εμπορικής ναυτιλίας, παρέμειναν καθηλωμένος για…
Η ΕΕ μπορεί να απαγορεύσει τις μεταφορές από δεξαμενόπλοια που παραβιάζουν τις κυρώσεις
Καθώς οι Ρώσοι παραγωγοί πετρελαίου αναζητούν τρόπους για να μεταφέρουν το αργό…
Ανάλυση για το χάσμα τιμών μεταξύ χαμηλού και υψηλού θείου καυσίμου
Oι νέοι κανονισμοί εκπομπών θείου για το μαζούτ πλοίων που έτυχαν εφαρμογής …
Η Τουρκία ήθελε κάλυψη για τα πλοία της ακόμη και αν παραβίαζαν κυρώσεις
Η Τουρκία έχει καταλήξει σε συμβιβασμό με δυτικές ναυτιλιακές ασφαλιστικές εταιρείες σε…
Ανοδική πορεία στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων εδικά τα VLCC – Μέχρι και 100 χιλ. δολάρια την ημέρα οι ναύλοι
Στα 100.000 δολ την ημέρα μπορεί να φθάσουν οι ναύλοι στα VLCC…
